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君威2019(想问问各位19款君威车主,这车到底怎么样)
发布时间:2022-10-25 20:55 点击:次
近日,车宇世界收到了不少网友关于购车的咨询。其中,2019款别克君威到底怎么样、以及是否值得入手等,成为众多问题中比较火的一个。鉴于网友咨询比较多,我们决定在本文中,为大家重点全面讲下这款车型。
外观造型运动感十足,比较讨喜
作为一款合资中级轿车,2019款别克君威外观造型上,采用溜背造型,整体与君越的设计风格非常相似,家族化特征表明显。整车充斥着运动感,相比之于迈腾、雅阁等车型,这种造型,显然能够更加讨得年轻消费群体喜欢。
当然,我们这里需要说明的是,第七代日产新天籁也号称造型更加年轻运动化,但是显然风格走偏,在这一点上,2019款别克君威显然把控的更好。值得注意的是,在年轻人比较喜欢的LED大灯上,新一代君威还采用了Matrix矩阵式全LED大灯。只不过,这种并非全系标配,只是1.5T和2.0T的顶配以及次顶配车型,才具备。至于其他车型则不具备,比较在意这一点的朋友,要多注意了。
相比帕萨特、雅阁、迈腾等,2019款君威空间不占据优势
根据目前的数据,在售2019款别克君威车身长宽高分别为4902/1863/1456mm,轴距为2829mm单纯从这个车身尺寸来说,能够满足日常家用,问题并不大。
但是,如果像部分网友咨询的,与中级车的帕萨特等对比,别克君威的空间并不占据优势。一方面,是因为车身尺寸的原因,另一方面是因为溜背造型,也在一定程度上,让空间受到了压缩,尤其是后排空间。
还有一点要注意的是,储物空间方面,2019款别克君威也有待提升。这主要表现在储物格的设计以及容物能力。
全系搭载9at变速箱,成为2019款车型的一大亮点
在变速箱方面,2019款别克君威全系搭载9速手自一体变速箱,单纯从可靠度、耐用性上考虑,是占据一定优势的。
相比有些车型,采用不太受到认可的双离合变速箱、CVT变速箱,,2019款君威全系搭载9at变速箱,能够更加有效避免顿挫等问题,显然是一大亮点。比如说,在售2019款大众迈腾,全系采用7速双离合变速箱,第七代日产新天籁则全系采用CVT无级变速箱。
全系采用1.5t和2.0t发动机,并非第8代Ecotec 2.0t智能变缸发动机
在售2019款别克君威,目前依然搭载1.5t和2.0t发动机,所以说变化并不大。相比网友比较爱咨询的第8代Ecotec 2.0t智能变缸发动机,目前在售2019款别克君威,目前并没有搭载。所以说,在燃油经济性上,相对会比较差了一些。
这里需要提醒大家的是,2019款在售别克君威,目前1.5t车型是走量车型,至于2.0t车型销量是比较少的。就拿6月销量来说,根据中汽协数据,别克君威总计实现销量为12444辆。其中,1.5t车型占据12216辆,而2.0t车型只有227辆。
在车宇世界看来,这主要是因为1.5t车型整体价格比较低,而且配置已经能够满足家用。至于2.0t车型,则最主要在于价格偏高。
但是,需要注意的是,1.5t车型,对于一款中级车来说,无论在起步,还是加速上,动力都偏弱了些。
还有一个原因,对于家用车型来说,1.5t车辆更好的原因,还在于整体油耗,相比比较低。比如,根据小熊油耗统计数据,目前1.5t车型百公里平均油耗为8.41L,而2.0t车型百公里油耗则在9.68L。
最后,关于共性故障,我认为车身漏水值得警惕
相信了解别克均为这款车型的人应该知道,2017款车型有一个共性故障就是车身漏水,而且比较多发。这,也是当时别克君威最为严重的问题。
值得注意的是,目前在售2019款车型,并没有存在大规模车身漏水的投诉。但是,根据车质网统计,依然有部分车主反馈车身漏水的案例。
车宇世界车友帮:
整体上来说,对于2019款别克均为来说,整体的优劣我们都给大家说清楚了。如果更加在乎外观造型以及9at,那么直接入手就可以了。而且,目前均为的终端优惠比较大,上半年销量事实上已经超过了日产天籁,保有量并不存在问题。
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