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捷达vs3(外形改变、品质依旧，重生后的捷达VA3如何传承口碑)
发布时间：2022-10-25 20:34 点击：次
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捷达品牌目前在售的共两款车型，一款是捷达推出的首款SUV车型捷达VS5，这款车上市至今一直好评如潮，关注度居高不下。作为捷达品牌上市的首款车型，捷达VS5真正做到了开门红，为捷达品牌今后热销起了一个好的带头作用。但随后上市的捷达VA3貌似并没有跟上前者的节奏，上市前两个月的销量都不温不火。VS5现在月销量上万台已经不是什么问题，VA3在刚刚过去的十月份月销量仅为3668台，连销量4000台的大关都没有过去。
按理说，捷达VA3应该更能代表捷达这个品牌。因为大众捷达本身就是紧凑级别轿车，捷达从大众品牌独立出来之后，VA3其实就是捷达的延续产品。同车身尺寸、同定位、同发动机、同平台，除了汽车标志以及外观不同之外，几乎没有什么区别。但之前大众捷达每个月销量都要接近两万台，换标之后为何销量如此不堪了？
我认为问题首先出在价格方面，捷达VS5之所以能够首战告捷，好评如潮，是因为它和大众同级别车型拉开了价格，形成一种视觉反差。捷达VS5定位是紧凑级别SUV跟大众探歌一样，而且发动机也都是一样的，所以很多人认为vs5就是廉价版的大众探歌，是他的换壳车型。但VS5官方指导价8.48万起，280TSI的大众探歌起售价要16.08万，两者价格足足差了一倍，就算大众探歌有3万元左右的优化，实际裸车价也要14万，两者依然差价五六万。所以大部分人就会感觉VS5值，因为感觉便宜。
与VS5相比，捷达VA3就没有这样的优势。老款捷达官方指导价7.98到10.68万。新款捷达VA3官方指导价6.58万到9.28万。老款捷达还有一定优惠，所以两车实际并没有产生多少差价。老款捷达挂的是大众标志，新款VS5没有大众LOGO，这样的话老百姓就不买账了。几乎相同的售价，VA3并没有给人带来物超所值的感觉。虽然VA3比捷达标配多了车身稳定系统和胎压监测等配置，但这点配置远远不够满足老百姓的胃口。
除此之外，捷达这个品牌在很多人心中就是变相的国产车，国产车在轿车方面一直没有优势，而在SUV领域却打出了属于自己的一片天。我们可以看一下2019年11月汽车销量排行榜。轿车销量排行榜前15名只有帝豪一辆国产车入围，而在SUV销量排行榜中，前15名有8辆是国产车。国产SUV吃香，国产轿车没人买已经成为常态，捷达VS3也难逃这样的定律。
现在都已经2019年了，捷达VA3还是沿用的上个世纪老款捷达的内饰风格，这也让很多消费者大失所望。捷达VS5内饰用料同样不好，但好歹布局造型比较新颖，不再是老套的T形中控设计，所以给人的感觉更像是新车。在VA3身上就很难找到这种感觉，虽然买的是新车，但总感觉开的是老家伙，视觉感受很差。
综上所述，捷达VA3作为正宗大众捷达换壳车型，但却并没有成为品牌的首发车款是有一定原因的，厂家貌似也预料到首发VA3绝对不如VS5效果好，因此先首发了一款貌似和捷达没有任何关系的SUV车型。首发VS5必定一炮而红，若换成首发VA3也必定会吃闭门羹。