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苏-39攻击机(苏30突发坠毁,飞行员跳伞摔死,全球最好的弹射座椅为何没能保命)
发布时间:2022-10-25 18:52 点击:次
本月16号,隶属于委内瑞拉空军的一架苏-30MK2战斗机不幸在演习期间坠毁,两名驾驶员也因此遇难。
不过需要注意的是,这两名飞行员的死亡并非是因为同飞机一起坠毁造成,而是弹射后降落伞没有成功打开。这也让部分装备了苏-30系列战斗机的国家倍感担忧……
长期以来,苏-30系列战斗机所装备的K-36系列弹射逃生系统一直被认为是全球同类型产品中的佼佼者;犹记得在1999年的巴黎航展上,一架苏-30MKI突发事故坠毁,两名飞行员正是利用K-36弹射系统成功逃生,这也让K-36系列名声大噪。
坦白而言,K-36确实是一款采用了先进技术的新型弹射系统。为了保证飞行员弹射后保持稳定的坐姿,设计人员在座椅的后背上部专门设置了两根向后伸出的刚性杆,刚性杆的末端安装有稳定伞。
另外,为了减少飞行员在逃生时所受的气流及过载威胁,K-36系统还专门安装了迎面气流防护装置。弹射动力则来自一个双筒弹射器和一台冲量值6.178千牛的火箭发动机。
为了应对事故的多样性,K-36系列弹射系统采用了电子-机械双重操控:即可以由飞行员手动启动,也可以通过失事传感器自主启动。
不论是技术数据、试验论证或者实践应用,K-36系列普遍被认为是世界范围内技术性能最高的弹射逃生系统。不过,世事无绝对,K-36虽然技术性能最高,但也不能百分之百保证逃生者的绝对安全。
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