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厦门地铁9号线(厦门地铁什么时候能开通)
发布时间:2022-10-25 18:21 点击:次
厦门地铁
1号线
厦门地铁1号线
状态:建设中,2013年11月13日开工,2018年年初开通试运营。
镇海路站~厦门北站
1号线是厦门市轨道交通南北骨架线,途经思明、湖里、集美等组团,连接中山路步行街、中山公园、将军祠、厦门莲坂外图书城、SM城市广场、火炬园、园博苑等重要结点。线路沿厦门市南北向主客流走廊布置,并连接厦门主要组团和重要节点,对于缓解厦门中心城区交通压力,引导城市南北向发展具有重要作用。[6]
1号线全长 30.23 公里,设站 24 座。设湖滨东路站、莲坂站、吕厝站、火炬园站、高崎站、官任站、厦门北站等 7 座换乘站。
2号线
厦门地铁2号线
状态:建设中,2015年1月31日开工,2019年7月开通试运营。
五缘湾站~芦坑站~天竺山站
2号线是厦门市轨道交通东西向主轴线, 途经湖里、思明、海沧等组团,连接高林居住区、软件园、 蔡塘广场、筼筜湖、体育中心等重要结点。线路沿厦门市东西向主客流走廊布置,连接厦门市主要五缘湾地显公园、主要软件园、东孚新城、天竺山风景区,对于缓解厦门中心城区东西向交通压力,引导和巩固五缘湾、高林居住区、软件园片区、东孚新城居住区的开发建设,引导的海沧区自贸区改造、升级具有重要作用。
2号线全长 26.10公里,设站 23 座。设五缘湾站、高林站、岭兜站、吕厝站、体育中心站、海沧CBD站等 6 座换乘站。 2 号线延伸线线路全长约 15.53公里,设9座车站。
3号线
厦门地铁3号线
状态:建设中,2015年底开工,2020年底开通试运营。
厦门火车站~翔安机场站
3号线是厦门市轨道交通骨架线路,为厦门岛到翔安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道,并服务于厦门新机场。途经思明、湖里、翔安等组团,连接筼筜湖、体育中心、火炬园、双十中学等重要结点。线路沿厦门市城市 “南进”发展轴线布置,对于拉开厦门城市发展框架,缓解中心城区交通压力,引导城市向南发展具有积极作用。
3号线全长 37.86 公里,设站 26 座。设厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、火炬园站、双十中学站、五缘湾站等 6座换乘站。3号线延伸线线路全长约22.56km,设13座车站。
4号线
厦门地铁4号线
状态:建设中,2015年底开工,2020年底开通试运营。
翔安机场站~嵩屿码头站
4 号线是厦门市轨道交通拓展或加密线路,其与 1号线、 BRT集美段共同构成“十”字加“ L”型的网络。 4 号线途经翔安、同安、集美、海沧等组团,连接翔安新机场、翔安新城、同安新城、厦门北站、嵩屿码头等重要节点。项目建设设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场,其中后溪车辆段位于线路中段,后溪以西、福厦铁路以北、集美北大道与315乡道交叉口以东,现状主要为农田、民宅,占地面积约31.1公顷;海沧临港停车场位于线路西段,厦蓉高速以北、海景路以西、南海路以东,现状主要为民宅、厂房,占地面积约20公顷;蔡厝停车场位于线路东段,设在蔡厝综合维修基地内,与3号线共址。
4号线全长 69.6公里,设站18 座。设马銮中心、厦门北站、官浔、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场等 7座换乘站。
5号线
厦门地铁5号线
状态:规划中
会展南路站~新民镇站
5号线厦门市轨道交通放射骨架线,构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道,并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。起于会展中心,沿金山路、宝龙国际中心、万达广场、金钟路向东北敷设,在五通过海,过海后进入翔安南部新城,经过翔安城区,止于同安老城区[7] ,途经思明湖里、翔安、同安等组团,连接会展中心、软件园、万达广场、翔安区政府、同安城南等重要节点。项目连接岛外各组团,实现各组团间客流联系;并与 4 号线、 2 号线、 3 号线相互衔接,实现各线间客流方便快捷转换。项目建设对于加强南台岛开发,加强外围组团与中心城区联系,实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
5号线全长 41.28km,设站 28 座。设岭兜、高林、彭厝北站和洪钟大道站等4座换乘站。
6号线
厦门地铁6号线
状态:2016年底开工,2021年底开通试运营。
林埭站~影视城站
6号线(原5号线)为环海湾轴向骨架线,是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑,海沧马銮湾为起点站,终点由同安影视城调整为翔安舫阳附近。6号线是厦门市轨道交通主要线路,途经海沧、集美和同安等组团,是城市东进发展战略的保障项目,引向城市沿江向海发展,引导和支持长乐、滨海地区开发建设。马銮停车场位于海沧区,厦蓉高速以东,第一农场附近,现状为农田、绿地及村庄,占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区,既有福厦铁路以北、国道324以南、同丙路以西,顶山头村附近,现状为村庄、农田、占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东,占地面积约16.6公顷。原5号线为环海湾轴向骨架线,是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。
6号线全长44.50公里,设站27座。设马銮西、马銮中心、集美中心和官浔站等4座换乘站。
7号线
状态:规划中
厦门大学站~店头庄站
7号线(原3号线)为西南-东北向骨架线,构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道。7号线从厦门大学出发,沿岛内西侧、北侧由集美大桥附近跨海到翔安,最终到达翔安马巷。[3] 途经思明、传统核心区、市级行政中心、湖里等组团,主要连接厦港片区、筼筜湖、白鹭洲、湖里老工业区。线路首期从厦港片区至华荣,线路西起厦大,沿思明南路转入镇海路向北铺设,后经市府大道穿越筼筜湖沿七星路向北穿仙岳山,后转至湖里大道到达湖里老工业区。
7 号线全长41.2公里,设站25座。设中山公园站、二市站、湖滨中路站3座换乘站。
8号线
状态:规划中
翔安机场站~马銮湾南站
8号线,原《美丽厦门战略规划》海沧-厦门岛-翔安新机场2号线(预留城际轨道衔接)。8号线从海沧新阳片区出发,经岛内到翔安,与4号线汇合到达翔安机场。[3]
9号线
状态:规划中
蔡厝站~影视城站
9号线(原6号线),翔安区内辅助线,是规划远景东部副中心内部的交通骨干线。9号线起于翔安浦边村附近,中间与4号线汇合绕翔安南部新城,最终到达同安五显附近。[3]
10号线
状态:规划中
双泸西站~董厝站
10号线,北起于同安洪塘附近,一路经翔安火炬园、东部市级中心、厦门大学翔安校区等,终点为大嶝岛西南部。[3]
原4号线
状态:厦门BRT
第一码头站~城南站
原4号线是厦门市轨道交通南北向辅助线,途经思明、湖里、集美、同安等组团,连接眼科医院、金榜公园铁路文化公园、火车站、卧龙晓城、忠仑公园、市行政服务中心、T4候机楼、同安滨海新城、轻工食品园、工业集中区、第三医院等重要结点。10号线构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道,是1号线北向出岛的有力补充。10号线线路大部分沿用厦门BRT快2线、快5线线位,全长40.4公里。高架桥梁和车站是为未来的厦门轨道交通10号线预留的,将适时升级改造为厦门轨道交通10号线。并将BRT快1线、快6线改为厦门轨道交通10号线支线。该线路仍处于远景规划,暂无具体计划及建设时间。
10号线全长40.4公里,设站31座,平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场,大同组团设置四口圳车辆段,同时作为线网备选综合车辆维修基地。