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避免爆胎的错误的做法是什么(日常骑行中，如何才能有效的降低爆胎几率呢)
发布时间：2022-10-24 21:31 点击：次
感谢邀请。在骑行中降低爆胎几率，可采用多种方法，以下一一进行列举：
1. 使用带有气压表的气筒打气：
许多自行车打气筒带有气压表，可以将自行车轮胎准确地充气至所需的气压值。
几乎所有自行车外胎上都会印有其合适的气压范围，例如45-65psi（psi为气压单位）、Max 130psi（最大130psi）等等。气压过高容易爆胎，气压过低则容易扎胎，使用气压表气筒打起，可以有效避免这些情况的发生。
气压表气筒的价格并不高，一般几十元就能买到，准备一个气压表气筒，一劳永逸。
2. 安装高质量的垫带：
垫带安装在车圈和内胎之间，优质的垫带可以有效防止内胎因膨胀而进入辐条孔，从而防止因此而产生的爆胎事故。这一点往往会被许多初学者所忽略。
3. 选择合适尺寸的内胎：
打个比方，如果你的内胎尺寸是26x2.1，而你却装了一条26x1.5的细内胎，虽然也能打气到合适范围，但内胎壁会因过度膨胀而变得很薄，爆胎的几率自然也会增加，所以，请选择合适尺寸的内胎进行安装。
4. 按时更换内外胎：
一般来讲，每骑行5000-8000公里，应对内外胎进行一次更换。而如果长时间放置不骑，比如爱车在家放了一年以上，突然要搬出来进行一次高强度的骑行运动或是长途骑行，则建议将轮胎更换，至少是换一对新的内胎。行驶里程过多或放置时间过长，都会时轮胎橡胶产生不同程度的老化，从而增加爆胎的几率。