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推荐一个好地方350字四年级上册(刚刚上市的凯迪拉克CT4是否值得购买)
发布时间：2022-10-23 09:30 点击：次
4月8日，备受关注的凯迪拉克CT4正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为23.97万元、25.97万元，定位豪华入门级中型车，可以看作是标轴版凯迪拉克ATS的继任车型。
超高颜值
车身长宽高尺寸分别为4760*1815*1428mm，轴距为2775mm，整车长度在同级中非常有优势。整体依然延续家族式设计风格，非常像小一级的CT6，而且前后车身为50：50的完美车身配重。前唇、侧裙、后包围、车窗等均配有熏黑的饰条，凸显运动基因。
来自V系统高性能车系的黑色蜂窝状中网，并带有主动式进气格栅，底部和两边有镀铬饰条包围。
LED大灯造型几乎和CT6一样，但CT4的大灯与中网连为一体，在视觉上增强车身的宽度，LED大灯为远近光一体化设计，并带有转角辅助功能，改善盲区照明，提高视野观测能力。
尾灯为飞翼造型，并且向三个方向延伸，让车尾显得更加立体。
车顶到后备厢线条很自然，与车身同色的小鸭尾，非常具有运动气息。
尾部底端为双边共两出的镀铬排气，再加上中间多片的扩散器，展现其性能的一面。
舒适驾乘
进入内饰，中控台设计非常简约而独特，带拨片换挡的多功能方向盘必不可少，机械表盘搭配4.2英寸仪表，可显示导航、音乐、电话等信息，8英寸悬浮式中控屏向驾驶位倾斜，方便操控。
座椅采用Moli真皮材质，前排座椅带有12向电动调节功能，驾驶员座椅还有记忆功能，后排座椅带有中央扶手，并支持4/6比例放倒。Bose高级音响系统包含14颗高性能扬声器。
后驱操控
豪华车代名词——后驱，转向与驱动独立，比同级的前驱车在转向时拥有更大转向角度和更高转向精度。新车搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N.m，可变气门管理系统可以在四缸和两缸之间从容切换，使得油耗低至百公里6.7L，传动匹配8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。悬架系统方面，将传统的前麦弗逊独立悬架升级为双球节多连杆结构，提升整车动态响应速度，后悬架则采用全新的五连杆独立悬架。
智能科技
新车集成全新一代移动互联体验CUE，拥有智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触控屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计，并且新车带有100G/年的终身车机免费流量，完全满足日常上网需求。BOSE主动降噪静音技术，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境。ESS智能守护安全系统，包括低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等3大主动安全技术，不断提升车辆行驶安全。
总结：
不到24万的价格即可拥有豪华品牌后驱轿车，不但会让同级前驱的BBA坐立不安，也会给其他普通品牌性能车带来不小的压力。高颜值外观、奢华舒适内饰、智能互联科技，再加上同级无人能敌的后驱操控，凯迪拉克CT4的上市一定会成为20万级最畅销的车型！
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