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普拉多4.0(进口霸道4.0怎么样)
发布时间：2022-10-23 07:49 点击：次
丰田霸道定位于一款中大型纯硬派越野车，其在越野圈子里可以算图腾式的人物，刹车门之后帕杰罗已相忘于江湖，从那一刻起宣告着普拉多时代的到来。丰田出了名的小毛病少，车道山前必有路，有路就有丰田车，是对普拉多最好的写照。其霸气的外观，卓越的性能，再加上变态的保值率，都让消费者对其心向往之。在国人心中普拉多就是一台有情怀有实力的神车。
价格方面，2020款普拉多4000txl 两气外挂天窗17轮，裸车成交价57万左右，全部落地再加购置税50442，车船税3000，强险1100，商业险16164，上牌5000，共合计64.5万左右。这款车是国五排放，所以上牌费用会略高。
配置方面，20霸道4000TXL（两气外挂灯天窗新款包 围航踏）白/米，金属漆，外挂，2气，天窗，新款包围、航踏、7座丝绒座椅，灯LED， 大灯清洗，后电眼，多功能方向盘，定速巡航，冰箱，大屏，倒影，电动折叠后视镜，自动空调，双彩条，侧门防擦条，银色行李架、尾翼，中差，全时四驱，胎压监测。
外观方面，普拉多外观粗旷硬挺，前脸野性，竖条格栅颇为孔武，车身侧面方正，棱角分明，后尾部高耸富有压迫力，整体看起来男人味十足，非常符合糙汉的审美需求。内饰方面，对于一台大几十万的车而言确实有点廉价，没有任何档次可言，一切都是很原始机械的状态，车机不够流畅，功能单一。不过按键旋钮排布很清楚，用起来比较方便。
动力方面，4.0v6发动机，参数为202千瓦，381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很充沛，初段轻松，中后段也有源源不断的输出，深踩一脚超车妥妥的，毫无压力，其线性的发力对于越野来说再适合不过了。底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立，调教舒适，较长的悬挂行程能帮助它很好的处理掉各种大颠簸，越野时也有助于它死死的抓住地面，日常巡航驾驶颇为安逸。操控性差一些，过弯侧倾大，转向偏重，圈数多，不适合太剧烈的驾驶。
总结:普拉多4.0在动力方面堪称黄金储备，不管是2.7还是3.5都不能和它相比，再加上经典的6速手自一体，调教丝滑，输出均匀，加速感觉让人满意。越野方面，配备了托森全时四驱，加中央差速锁，辅之以电子限滑，一般路况难不倒它。空间为232七座布局，前两排宽敞不用多说，第三排略显鸡肋。在内饰和配置上也差点意思。不过对于一台越野车而言谈内饰，配置都是浮云，稳定也是王道。如果你是一个心怀诗和远方的人，那选这台车绝对错不了。
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