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红旗轿车10万左右(花16万元，买辆最低配的新款红旗H5，到底值不
发布时间：2022-10-21 23:30 点击：次
红旗H5是值得选择的，即便是1.5T版本
对比车型：
红旗H5是否值得选择，咱们可以以这两台车来进行对比解析。
包括红旗H5的上述三辆车都属于中大型轿车，车身尺寸都达到了五米级别；H5的具体参数为4988*1875*1470，轴距2920mm，以15.98万的起售价能选择到这样的中大型车，性价比显然是很高的，君越和亚洲龙都要高出几万元，而这两个品牌的品牌价值显然没有红旗汽车高。
燃油版对局
红旗H5 1.5T&7DCT版本的指导价为15.98-16.98万，动力储备为124kw/258N·m，匹配七档湿式双离合变速器可以实现9.5秒破百的成绩；同时众测平均油耗可以低至8.8L/100km，这个水平还是很不错的。
2.0T&8AT版本的指导价为17.98-21.58万，动力标准为165kw/340N·m，扭矩确实不算大，比君越LSY-2.0T低了10N·m；不过百公里加速成绩还是能达到7.8秒的，这与君越2.0T的实测成绩相当。该版本的耗油量与1.5T版本相当，比君越2.0T的油耗要低一些，而君越1.5T版本的油耗也只是与H5相当而已。
亚洲龙是日系中端中大型轿车的选项，该车也有两个燃油版，但是发动机用得都是低成本、动力差且油耗高的自然吸气机头；2.0L&CVT版本的动力储备低至131kw/210N·m，扭矩比H5和君越的标准低了不少，变速箱匹配的优势低效率的无级变速器，综合其低温热车的平均油耗，如果无法适应其低性能的话，耗油量其实会比这两台车的1.5T版本高一些。
亚洲龙或其他日系车节油的基础主要是保守的驾驶风格，在感受到自吸机头羸弱的动力后，想要畅快的驾驶就只有拉升转速；可是一旦形成这种习惯就会让耗油量相当之高，久而久之就不得不养成保守的驾驶习惯了。
2.5L&8AT版本的亚洲龙也不理想，标准为154kw/250N·m，加速性能要比竞品的2.0T弱一些，耗油量也只是能以驾驶风格来控制。
混动版对局
亚洲龙真能兼顾性能和油耗的版本只有一个，那就是2.5L E-CVT的油电混合版本，不过这个版本的价格达到23-28万，与其对比的应当是汉系列，然而在综合实力悬殊较大的前提下，这台油电混合车仍旧不宜与插电混动的汉进行对比。
其破百成绩还是8秒级别，众测平均油耗能达到5.5L/100km左右，这仍旧需要温和的控制油门。
红旗H5有1.5T-ECVT版本，1.5T发动机的标准为124kw/258N·m，电机标准为140kw/280N·m；亚洲龙的标准为2.5L 131kw/221N·m，电机为88kw/202N·m。
很显然，红旗H5不论内燃机的扭矩还是电动机的功率和扭矩都高于亚洲龙，尤其是电动机的标准高出很多；所以在动力和油耗的表现上也会有优势，能够以高功率电机实现低能耗和高性能兼备，驾驶这样的车不再需要刻意的控制驾驶的欲望了。
综上所述，红旗H5的三个版本相比君越和亚洲龙均有优势，油电混合版本的价格毕竟只要19.98-22.58万，性能价格比远超亚洲龙；所以在这三辆同级车拉开了较大的价格差之后，竞争力当属红旗H5最强。这辆车的销量目前与亚洲龙相当，在新款换代后的销量不用多久就能逆袭，君越的销量要低一些，这辆车就不做讨论了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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