比亚迪新车标(比亚迪换车标是否真能摆脱辣眼睛的“杀马特”设计风_动态

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比亚迪新车标(比亚迪换车标是否真能摆脱辣眼睛的“杀马特”设计风

发布时间：2022-10-20 22:56 点击：次

比亚迪摆脱“杀马特”风格依靠的是全新设计团队，车标似乎并不是这种风格；但比亚迪认识到了还有太多人不懂英文的事实，所以决定了部分车型走中文路线……

BYD三个字母毁于谐音，本意为Build your dream、释义为打造/树立/铸造你的梦想，三个字母还是深有寓意的，不过初期的比亚迪只是打造了船夫的梦想，在PHEV王朝系列问世之后才算实现了某些消费者的梦想（性能·不多解释）。

至于谐音也无需过多解释，字母车标的造型中规中矩、全新车标也没有改变字母结构的基础，只是在现有结构上进行了“科技感”的升级，仅论车标从未杀马特，如果认为这种设计杀马特的话只能说那人就是那个玩意。

不过早期的量产车确实也有过杀马特风格的设计，比如逆向痕迹明显的F3、S6、S8，这几台车用杀马特形容有些不解恨，用没牙形容倒是挺贴切，特殊的年代畸形的量产车。眼见这这些车从上市热销到快速预冷，对于比亚迪这一品牌曾经是真不看好，但在王朝系列升级到第二代后这种印象不再有了。

第一代秦还是F3的底子，C柱的过渡是整车最失败的设计点，设计团队的水平还不如网民的设计，比如秦wagon的渲染图真的是相当惊艳；首代唐也还是雷车外壳的底子，设计感是谈不到的。

不过第二代王朝系列有颠覆性的升级，Dragon face龙颜设计理念在新唐上的视觉感受相当不错，龙须、龙嘴配合LED龙眼营造了一个相当有攻击性的车头，侧面上扬的腰线以及D柱与后档的衔接也非常自然，横贯式尾灯除了林肯以外可能在这台车上的设计感算最协调。

除了唐以外DF设计语言在宋max上的表现也非常突出，这样的设计感不论用什么车标都谈不到杀马特了，而使用了汉子车标又是一种文化自信的体现，这种画龙点睛的设计再合适不过。

车标是汽车设计上很重要的一环，但其作用也仅是体现品牌文化，与整车设计是否能融合才最重要，仅以车标造型判断是否杀马特的话可能KIA也会躺枪，大H小H怎么聊？小H还是弯的呢，字母车标也没有特殊的吧？